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成品油价格再次上调反响各异调整油价影响了

2018-12-03 15:05:40

成品油价格再次上调反响各异 调整油价影响了谁?

广西-南国早报 唐海波 莫国献5月24日零时起,成品油价格再次上调,涨幅达10%左右,这对用油大户和市民日常生活的影响如何?25日,对有关各方进行了采访。出租车:研究影响以便应对油价上涨带来的影响,出租车行业首当其冲。南宁市红木棉出租车公司的杨师傅告诉,出租车司机每天收入的一般在300元左右,而其中燃油开支需90元左右,每月还需向公司缴纳管理费等费用,一天下来只有三四十元的纯收入,现在油价上涨,每月需多支出300元。南宁某出租汽车公司一位负责人告诉,油价的再次上涨,对出租车行业影响很大,目前,该公司正积极引进一种节油装置,据说可节油10%~16%,打算先在6辆车上安装,如试验证明可行,将向公司的出租车推广这一节油装置。南宁市出租车主管部门的一人士透露,目前政府主管部门也正在研讨如何应对这次油价上涨给出租车行业带来的冲击,以便采取相对应的措施,维护出租车司机的运营。车市:市民更倾向小排量汽车油价的上涨也更加坚定了一些市民购买小排量汽车的信心。某区直单位的钟先生告诉,他看中的那款车既有1.6的也有2.0的,两者在价钱上相差约4万元。按现在的油价看,油钱在百公里相差约4元钱,而照油价上涨的趋势看,差距将越来越大。小排量汽车毕竟受油价上涨的冲击小。南宁市一汽车销售公司的负责人告诉,5月以来,车市就已经转为持币观望期。偏偏这时油价上涨,自然会影响小部分市民的购车心理。南宁中达汽车销售公司的一位工作人员则表示,能买得起车的,对油价上涨的承受力肯定更强。消费者关心的其实还是车的性能和车价,至于油价上涨对消费者买车的心理影响其实不是很大。该负责人同样认为,油价上涨有助于小排量汽车的销售,但迹象不明显。也不可能是油价涨一次,小排量车的销量就随之涨一次,现在购车的消费者已经比较理性了。菜篮子:价格与供应影响不大油价上涨使得运输成本增加,许多市民也关心这是否会影响到外运蔬菜和水果的价格。从南宁五里亭蔬菜批发市场信息部了解到,运输成本上涨,对南宁菜篮子的价格和供求影响不大。五里亭蔬菜批发市场相关负责人向介绍,南宁市场上本地蔬菜已经渐成主流,外运蔬菜所占的比重正在逐渐减少,且由于季节关系,目前蔬菜的价格正呈下降趋势,因此即便运费上涨,南宁市民的菜篮子也不会受到太大影响。但该负责人同时表示,由于外地司机考虑运输成本,不愿意跑长途,肯定会对南宁外运蔬菜的运输量造成影响。据了解,目前南宁本地水果还没有大批上市,市场上的外运水果所占比例仍然较高,五里亭蔬菜批发市场相关负责人分析说,以海南至南宁的货车每车运载10吨的西瓜为例,运输成本增加约300元,分摊到每公斤水果的批发价格上,涨幅可以说是微乎其微,而对市场终端的零售价格也基本不会产生太明显的影响。客运:特价票继续执行.2005年8月份,迫于燃油和桥路费上涨的压力,南宁至桂林、柳州、北海等城市的汽车客票相继进行了上调。而这次油价的上涨,汽车票价是否会再次水涨船高?广西运德汽车运输集团有限公司生产经营部的有关负责人表示,该集团客车票价暂时不做任何调整。运德集团从今年4月份对部分线路实行促销票价,将南宁到凭祥、扶绥的直达快班车票价,分别下调至30元、10元,促销期为1个月。尽管运营成本增加,但促销票价仍然保留。企业将通过提高车辆周转率,以及降低管理费等方式,节约成本。江南客运站经理梁先生透露,该站2月份推出的7条班线早班次特价活动中,因为运输成本加大,南宁至柳州班线的特价活动取消。但南宁至广州、深圳、桂林、玉林、北海等班线,仍然执行特价票。目前该站班线票价没有上调,该负责人透露,票价调整与否,还要考虑对开车站的意愿。金桥客运站、安吉客运站、北大客运中心的各班线的票价也都未上调,但车站有关负责人透露,目前两个车站正在收集车业主的意见,决定是否调整票价。货运:运费短期难上涨每升柴油涨0.45元,这对短途司机也许并无太大影响,但对跑长途的司机来说,可就不那么轻松了。为此采访了多家货运公司。南宁市天盛达货运公司一位负责人给算了一笔账:该公司有重型货车22辆,主要跑广东的东莞、深圳等地,每月可来回8~10趟。重型货车平均每100公里差不多要用掉150元左右的油钱。而现在,随着油价上涨,一辆货车的一个来回约增加300元的运输成本。因此,每辆车一个月的用油的成本就增多了将近3000多元。尽管运输成本加大,但该负责人认为,南宁货运运输费上涨的可能性不是很大,因为近几年南宁货运竞争非常大,一家企业单独提高运费就失去了竞争优势,所以货运价格在短期内相对稳定,但如果油价继续上涨,货运企业也会从公司的利润出发,相对提高运输费用。

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